Przygotowania Szwecji do członkostwa w NATO nabierają tempa po tym, jak Turcja ogłosiła zatwierdzenie szwedzkiego wniosku o przystąpienie do sojuszu. W ramach tych przygotowań, pięć obszarów w Szwecji zostało wyznaczonych jako strategiczne dla mobilności wojskowej NATO i otrzyma finansowanie z Unii Europejskiej.
Minister infrastruktury Andreas Carlson podkreślił znaczenie tych inwestycji dla Szwecji, Unii Europejskiej oraz NATO. Pięć projektów, które otrzymały ponad 600 milionów koron szwedzkich, obejmują: drogę E4 Ljungby, Malmbanan, Olskroken Östra w Göteborgu, drogę między portem a E6 w Halmstad, oraz wzmocnienie nośności mostu z portu w Sundsvall.
Inicjatywa ta jest częścią szerszego planu UE „Łącząc Europę”, który ma na celu poprawę spójności gospodarczej, społecznej i terytorialnej poprzez eliminowanie niedociągnięć w transeuropejskich sieciach transportowych, energetycznych i telekomunikacyjnych. Projekty te muszą sprostać wymogom zarówno cywilnym, jak i wojskowym, co jest kluczowe w kontekście mobilności wojskowej.
Rząd szwedzki odegrał kluczową rolę w wyborze tych lokalizacji, rekomendując projekty do finansowania przez UE. Minister Carlson zaznacza, że w przyszłości konieczne będzie dalsze dostosowywanie planowania infrastruktury, zwłaszcza w kierunku wschód-zachód.
Ta decyzja podkreśla strategiczne planowanie Szwecji w kontekście jej nadchodzącego członkostwa w NATO, zwracając uwagę na potrzebę wzmocnienia infrastruktury, aby sprostać wymogom sojuszu obronnego. Inwestycje te będą miały długofalowe konsekwencje dla bezpieczeństwa kraju i regionu.
- Finlandia: Małe i średnie firmy unikają płacenia 120 mln euro podatku rocznie – raport o szarej strefie
- Szwecja: Różnice w wynagrodzeniach między sektorem publicznym a prywatnym oraz wewnątrz sektora publicznego
- Sztokholm: Bezpłatne szczepienia przeciw KZM dla trzylatków od 20 maja. Gdzie i jak się zaszczepić?
- Finlandia: Mniej pracy zdalnej z domków letniskowych, obawy o turbiny wiatrowe i dyskusja o podwójnym opodatkowaniu
- Zeznanie podatkowe w Szwecji 2024: Sztokholm – wysokie dochody, zyski z akcji i nieruchomości, trudności z odliczeniem dojazdów
