Szwedzkie Stowarzyszenie Konsumentów, które przejęło obowiązek opracowywania rocznych statystyk skarg konsumentów od Szwedzkiej Agencji Konsumenckiej, ujawniło, że w 2023 roku najwięcej niezadowolenia wśród Szwedów wzbudziły zakupy samochodów. W ubiegłym roku co piąta sprawa w miejskich poradniach konsumenckich dotyczyła samochodów, przy czym powtarzającym się tematem były skargi na zakup używanych pojazdów.
Christine Fransholm, doradca konsumentów w organizacji, podkreśliła, że skargi nie dotyczą wyłącznie samych samochodów, ale również powiązanych z nimi usług i produktów, takich jak naprawy. „Miejmy nadzieję, że dzięki przeglądowi przeprowadzonemu przez Råd & Rön będziemy mieli do czynienia z mniejszą liczbą spraw dotyczących samochodów,” powiedziała Fransholm.
Firma Dinbilgaranti znalazła się na szczycie „listy wstydu” organizacji konsumenckiej opublikowanej w listopadzie. Fransholm zwraca uwagę na ważność ogólnego obrazu problemów konsumenckich: „Czy istnieje szczególny rodzaj spraw, który szybko rośnie? I w jaki sposób konsumenci wolą uzyskać wsparcie?”
Sprawy wynikające ze skarg konsumenckich generują duże koszty. Dla 3 500 rozpatrzonych spraw suma wynosi około 230 milionów koron szwedzkich, ale ogólnie rzecz biorąc, chodzi o miliardy koron. „Niewielu polityków zdaje sobie sprawę z tego, ile pieniędzy w rzeczywistości pochłania to dla konsumentów i jak ważne jest oferowanie naprawdę dobrego doradztwa konsumenckiego,” stwierdza Fransholm.
Poniżej przedstawiamy pełną listę 10 najczęstszych skarg konsumentów w Szwecji w 2023 roku:
- Pojazdy, 20% (zakup używanego samochodu, naprawy itp.)
- Mieszkalnictwo, 17% (usługi złotej rączki itp.)
- Usługi telekomunikacyjne, 8,5%
- Dom i gospodarstwo domowe, 8%
- Energia i ogrzewanie, 6%
- Rekreacja i hobby, 5%
- Elektronika użytkowa, 5%
- Odzież, obuwie i akcesoria, 5%
- Podróże, 4%
- Zdrowie i uroda, 3% (usługi subskrypcji różnych preparatów itp.)
- Nowe przepisy UE mogą utrudnić walkę z praniem pieniędzy – ostrzeżenie szwedzkiego Urzędu ds. Konkurencji
- Szwedzki rząd bada: czy prywatne firmy mogą budować drogi i koleje szybciej i taniej niż Trafikverket?
- Szybki internet Starlink w samolotach Air France i SAS. Rewolucja na pokładzie już w 2025 roku
- Göteborg rozważa budowę metra. Po wypadku tramwaju wraca dyskusja o nowym systemie transportu
- Nowa karta rekreacyjna dla dzieci w Szwecji. Nawet 2000 koron rocznie bez paragonów i formalności
