Nowa ustawa o oponach w Danii – co zmieni się dla kierowców?

Duński parlament pracuje nad nową ustawą o oponach zimowych. Continental proponuje doprecyzowanie przepisów i wprowadzenie standardu 3PMSF. Sprawdź, co się zmieni.

Pan.Paweł

Duński parlament Folketinget przeprowadził pierwsze czytanie projektu ustawy L165, dotyczącej nowych przepisów regulujących stosowanie odpowiednich opon w warunkach zimowych. Celem jest zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego i ograniczenie problemów spowodowanych jazdą na nieodpowiednich oponach.

Opony kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze

Opony to jedyny punkt styku pojazdu z nawierzchnią, dlatego ich stan ma decydujące znaczenie dla bezpieczeństwa. Nowa ustawa ma uporządkować przepisy i dostosować je do rzeczywistych warunków pogodowych w Danii, zwłaszcza w kontekście:

  • oblodzonych dróg,
  • zaśnieżonych nawierzchni,
  • błota pośniegowego.

Problem letnich opon zimą

Według danych Dækbranchen Danmark:

Rodzaj opon zimąUdział w rynku
Opony zimowe72%
Opony całoroczne17%
Opony letnie10% (ok. 315 000 aut)

Fakt, że 315 000 samochodów jeździło zimą na oponach letnich, stanowi realne zagrożenie. Przykładem była ubiegłoroczna awaria na autostradzie E45, która zablokowała ruch na ponad dobę.

- Reklama -

Continental krytykuje niejasne przepisy

Firma Continental popiera ogólną ideę ustawy, ale zwraca uwagę na nieprecyzyjne sformułowania. Projekt nie nakłada bezpośredniego obowiązku stosowania opon zimowych, a jedynie zakazuje jazdy na „nieodpowiednich oponach w warunkach zimowych”.

Continental zaleca, aby zamiast przestarzałego oznaczenia M+S (Mud & Snow), przyjąć jako standard oznaczenie 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake), które lepiej oddaje właściwości opon zimowych w europejskich warunkach.

Propozycje Continental do nowej ustawy

Continental przedstawia trzy kluczowe zalecenia:

CzynnikZnaczenie dla bezpieczeństwa
Głębokość bieżnikaLepsze odprowadzanie wody, mniejsze ryzyko aquaplaningu i poślizgu
Prawidłowe ciśnienie w oponachNiższe zużycie opon, paliwa i emisji CO2, poprawa przyczepności
Wiek oponStare opony tracą właściwości mimo niskiego zużycia bieżnika (np. przyczepy)

Te trzy elementy powinny być wyraźnie uwzględnione w ustawie podczas dalszych prac legislacyjnych.

Udostępnij ten artykuł