Od lata 2024 roku w Szwecji będą obowiązywać nowe przepisy dotyczące nowo produkowanych samochodów. Przepisy te obowiązują już od nieco ponad dwóch tygodni po tym, jak Unia Europejska zatwierdziła zmianę od 1 lipca. Nowe zasady wymagają instalacji systemu „Intelligent Speed Assistance” (ISA) we wszystkich nowych samochodach wprowadzanych na rynek.
System ostrzegania ISA
System ISA ma na celu powstrzymanie kierowców przed przekraczaniem dozwolonej prędkości i zapobieganie wypadkom. Gdy samochód przekroczy dozwoloną prędkość, system będzie ostrzegał sygnałem dźwiękowym, miganiem świateł lub drżeniem kierownicy. Choć pierwotnie system miał uniemożliwiać przekroczenie prędkości, ostatecznie zdecydowano się na formę ostrzegawczą.
Jako że system jest instalowany w nowych samochodach, zmiana ta będzie miała długoterminowy wpływ na wszystkie pojazdy na drogach. Jednak nowe przepisy spotkały się z krytyką. Robert Runnemark, sprzedawca samochodów, zauważył: „Wystarczy przekroczyć dozwoloną prędkość o trzy procent, aby system miał wpływ.”
Tommy Wahlström, szwedzki przedstawiciel w jury Car of the Year, również wyraził swoje niezadowolenie: „Doprowadza mnie to do szału. Kiedy podążasz za ruchem na drodze, prędkość często nieco wzrasta i spada. Nie uważam się za maniaka prędkości, który powinien dostawać irytujący sygnał dźwiękowy za każdym razem, gdy prędkość przekroczy limit o jeden lub dwa kilometry.”
Dodatkowym problemem jest fakt, że większość samochodów pokazuje na prędkościomierzu o trzy do czterech procent za dużą prędkość. Oznacza to, że nawet jeśli prędkościomierz pokazuje 82-83 km/h, jest mało prawdopodobne, że kierowca faktycznie jedzie za szybko.
Funkcję ostrzegania można wyłączyć, ale za każdym razem, gdy samochód zostanie ponownie uruchomiony, system włączy się automatycznie. Łatwość wyłączenia systemu różni się w zależności od modelu samochodu.
W 2023 roku w Szwecji 14 561 osób zostało rannych, a 232 osoby zginęły w wypadkach drogowych. Liczba ofiar śmiertelnych jest o 25 wyższa niż średnia dla lat pandemii 2020 i 2021. Jonas Bjelfvenstam, dyrektor generalny Szwedzkiej Agencji Transportu, podkreśla: „Musimy kontynuować ważną pracę nad opracowywaniem różnych rozwiązań i metod bezpieczniejszego ruchu drogowego. Nie mniej ważna jest nasza indywidualna odpowiedzialność i zachowanie w ruchu drogowym.”
Nowe przepisy mają na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach, jednak spotkały się z mieszanymi reakcjami. Podczas gdy niektórzy widzą w nich krok w stronę bezpieczniejszego ruchu drogowego, inni obawiają się, że system ostrzegania może być zbyt uciążliwy i niewygodny dla kierowców.
- Lillsved – szwedzka idylla z mrocznym dziedzictwem. Sport, nazizm i zapomniana historia
- Szwedzka gospodarka jak opóźniony pociąg – eksperci komentują politykę Riksbanku
- W dziewięciu kąpieliskach w Szwecji jakość wody jest zbyt niska – zobacz, których miejsc unikać
- Szwecja znosi obowiązkowe badania lekarskie przy ADHD i autyzmie w procesie uzyskania prawa jazdy
- Szwecja modernizuje obronność. Wszystkie partie za pożyczkami na 300 miliardów koron
