Fińska straż graniczna bije na alarm po odkryciu, że wiele statków operujących w Zatoce Fińskiej podaje fałszywe informacje o swojej lokalizacji. W szczególności dotyczy to jednostek zmierzających do Rosji, które celowo ukrywają swoje położenie, co może prowadzić do poważnych zagrożeń na morzu.
Fałszywe dane lokalizacyjne statków
Jak poinformował Mikko Hirvi, zastępca dowódcy straży przybrzeżnej Zatoki Fińskiej, problem ten dotyczy głównie statków zmierzających do Rosji, w tym tankowców, które celowo zniekształcają dane o swojej trasie. Statki te manipulują systemem AIS (System Automatycznej Identyfikacji), który służy do śledzenia i identyfikacji jednostek pływających.
AIS to system, który automatycznie przesyła dane o pozycji statku, umożliwiając jego śledzenie przez inne jednostki oraz służby morskie. Ukrywanie prawdziwej lokalizacji wprowadza duże ryzyko, szczególnie w zatłoczonych obszarach morskich, jakim jest Zatoka Fińska, gdzie natężenie ruchu jest znaczne, a pogoda często zmienna.
Zwiększone ryzyko kolizji na morzu
Fałszywe dane o lokalizacji statków mogą prowadzić do katastrofalnych skutków. Jak podkreśla Mikko Hirvi, jednym z największych zagrożeń związanych z wyłączaniem systemu AIS jest zwiększone ryzyko kolizji na morzu. AIS został stworzony właśnie po to, by zapobiegać takim wypadkom, poprzez umożliwienie szybkiego i dokładnego śledzenia pozycji statków.
- „Kiedy system AIS nie działa, wzrasta ryzyko kolizji. Inne statki nie widzą jednostki, która nie wysyła danych, i są zmuszone polegać na radarze lub innych metodach nawigacyjnych” – ostrzega Hirvi w rozmowie z fińskimi mediami.
Sytuacja ta stwarza szczególne zagrożenie w obszarach o dużym natężeniu ruchu morskiego, takich jak Zatoka Fińska, gdzie każdego dnia operują setki jednostek. Nawigowanie bez prawidłowo działającego AIS znacząco zwiększa ryzyko błędów oraz wypadków.
Zakłócenia w systemach GPS
Dodatkowym problemem odnotowanym w ostatnim czasie są liczne zakłócenia systemów GNSS/GPS, które również stanowią poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa morskiego. Zakłócenia te powodują, że dane o pozycji statków stają się niewidoczne w systemach nawigacyjnych opartych na GPS, takich jak kierunek, prędkość i położenie jednostek.
- „Zakłócenia GPS oznaczają, że informacje o pozycji statku nie są prawidłowo wyświetlane na elektronicznych urządzeniach nawigacyjnych, co może prowadzić do poważnych problemów podczas manewrowania w zatłoczonych wodach” – podkreśla fińska Straż Graniczna w swoim komunikacie.
Konsekwencje dla bezpieczeństwa morskiego
Zjawisko fałszywych danych lokalizacyjnych oraz zakłóceń GPS stwarza duże wyzwania dla fińskich służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo na morzu. Straż Graniczna podkreśla, że manipulacja danymi AIS może nie tylko prowadzić do kolizji, ale również utrudniać działania ratownicze i nadzór nad ruchem morskim.
W związku z tym fińskie władze podjęły działania mające na celu zwiększenie kontroli i monitorowania jednostek pływających w Zatoce Fińskiej. Ścisłe monitorowanie ruchu statków jest kluczowe dla zapobiegania wypadkom i utrzymania bezpieczeństwa w regionie.
Fińska Straż Graniczna – kluczowy element bezpieczeństwa
Fińska Straż Graniczna odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa morskiego w Finlandii. Jako organ odpowiedzialny za bezpieczeństwo wewnętrzne kraju, podlega bezpośrednio Ministerstwu Spraw Wewnętrznych. Jej główne zadania obejmują kontrolę granic lądowych i morskich, nadzór nad ruchem pasażerskim oraz operacje ratownicze, zwłaszcza na obszarach morskich.
W obliczu rosnących zagrożeń związanych z manipulacją systemami nawigacyjnymi, fińska Straż Graniczna wzmocniła swoje działania mające na celu poprawę nadzoru nad statkami operującymi w Zatoce Fińskiej, szczególnie tymi zmierzającymi do Rosji.
- Szwecja: Młodzi mają większe szanse na własne mieszkanie? Nowe dane
- Szwecja: Minister finansów zaostrza przepisy dla banków w walce z oszustwami
- Podatnicy dopłacą do nowej energetyki jądrowej w Szwecji? Rządowy plan budzi kontrowersje.
- Polski minister spraw zagranicznych: „Europa musi przygotować się na możliwą wojnę z Rosją przed 2030 r.”
- Bojkot żywności w Szwecji bez efektu? Reakcje Ica, Coop i Lidl
