Od 1 stycznia 2027 r. więcej samochodów elektrycznych w Danii ma zostać objętych podatkiem rejestracyjnym. Próg, poniżej którego podatek wynosi obecnie zero, ma spaść z 419 300 do około 366 200 koron duńskich. Rząd zamierza utrzymać wcześniej przyjęty harmonogram podwyżek.
Zmianę potwierdza AutoBranchen Danmark w komunikacie z 29 września. Organizacja wyjaśnia, że stopniowe zwiększanie opodatkowania elektryków było częścią porozumienia motoryzacyjnego z 2020 r. W ubiegłym roku podwyżkę odroczono, ale rząd nie zamierza ponownie zatrzymywać tego procesu.
Niższy próg i większy udział w podatku
Samochody elektryczne w Danii korzystają z preferencyjnego sposobu naliczania podatku rejestracyjnego, określanego jako registreringsafgift. Jak wyjaśnia Motorstyrelsen, najpierw wylicza się podatek według ogólnych zasad. Następnie dla pojazdów bezemisyjnych stosuje się obniżony udział w tej kwocie oraz dodatkowe odliczenie. Dzięki temu wiele tańszych elektryków nie wymaga zapłaty podatku.
Zapowiadana zmiana obejmuje obniżenie progu oraz zwiększenie udziału w wyliczonym podatku o 8 punktów procentowych. Nie oznacza to podwyżki ceny każdego samochodu o 8 proc. Wysokość obciążenia zależy od wartości pojazdu i zastosowanych odliczeń.
Elektryki poniżej około 366 200 koron mają nadal mieścić się w przedziale bez podatku rejestracyjnego. Droższe modele będą objęte większym obciążeniem. Ostateczne ceny w salonach zależą jednak także od decyzji producentów i importerów, którzy mogą zmieniać ceny bazowe, wyposażenie lub rabaty. Zwraca na to uwagę FDM w analizie skutków podwyżek.
Zamówienie w 2026 r. nie gwarantuje obecnego podatku
Dla osób kupujących samochód pod koniec roku znaczenie ma termin jego rejestracji. FDM przypomina, że podatek ustala się na podstawie daty zarejestrowania auta, a nie podpisania umowy zakupu.
Jeśli dostawa opóźni się do 2027 r., może to wpłynąć na końcową cenę. Organizacja zaleca wpisanie do umowy konkretnego terminu dostawy i ustalenie, kto poniesie koszt ewentualnej podwyżki podatku.
Reforma całego systemu nadal przedmiotem prac
Odroczenie podwyżki o rok zapisano w ustawie z 29 grudnia 2025 r., która weszła w życie 1 stycznia 2026 r. Przesunęła ona również zakończenie stopniowego wprowadzania pełnego opodatkowania pojazdów bezemisyjnych na 2036 r.
Równolegle trwa dyskusja o szerszej zmianie zasad. Wcześniej na skandynawiainfo.pl/ opisywaliśmy rozważane plany zniesienia podatku rejestracyjnego w Danii. Były to propozycje dotyczące przyszłego systemu.
FDM apeluje teraz o utrzymanie obecnych obciążeń do czasu przedstawienia rekomendacji przez rządową grupę ekspertów. AutoBranchen Danmark akceptuje natomiast realizację wcześniej przyjętego harmonogramu, jednocześnie postulując gruntowną reformę: powiązanie podatków z właściwościami samochodu, takimi jak masa i zużycie energii.
