Park potwierdził, że rozbiórka Jetline w Gröna Lund rozpocznie się natychmiast po zamknięciu sezonu i potrwa przez całą zimę. „Zaczęliśmy przygotowania; gdy nie będzie gości, ruszymy z pełną demontażem” – powiedział dyrektor generalny Jan Eriksson, cytowany przez Mitti.

Dlaczego Jetline znika teraz

Kolejka pozostaje nieczynna od śmiertelnego wypadku w czerwcu 2023 r., gdy doszło do częściowego wykolejenia pociągu. Zginęła kobieta w wieku około 30 lat, a dziewięć osób zostało rannych. Szwedzka Agencja ds. Badania Wypadków (SHK) w raporcie końcowym z 14.06.2024 r. wskazała braki na kilku etapach (zamówienie, wytwarzanie i testy nowych elementów ramion wsporczych).

Harmonogram i logistyka demontażu

Według Mitti, Jetline jest „w samym środku” gęsto zabudowanego parku, co czyni operację złożoną. Prace mają potrwać całą zimę, a przy otwarciu wiosną kolejka będzie już usunięta. TV4 doprecyzowuje, że przygotowania trwają, a pełny demontaż ruszy po ostatnim dniu sezonu. Svenska Dagbladet dodaje, że plany następcy atrakcji są na razie poufne.

Co dalej z miejscem po Jetline

Park nie ujawnia projektu, który zastąpi Jetline. W branżowych analizach po publikacji raportu SHK podkreślano, że po 36 latach eksploatacji i modernizacji (m.in. w 2000 r.) obiekt i jego otoczenie są konstrukcyjnie „posplatane” z innymi instalacjami parku, co komplikuje rozbiórkę. (Wnioski na podstawie SHK i materiałów branżowych).

Decyzja o rozbiórce Jetline w Gröna Lund zamyka etap po publikacji raportu SHK i jest sygnałem, że park chce odbudować zaufanie poprzez „czyste otwarcie” wiosną. Transparentna komunikacja o następcy – wraz z precyzyjnymi standardami bezpieczeństwa – będzie kluczowa, by uniknąć przeciągających się spekulacji.