Czy zastanawialiście się kiedyś, jak żwir i kamienie utknąłe w bieżniku opon wpływają na waszą jazdę. Dla tych, którzy mieszkają na obszarach wiejskich lub często podróżują po szutrowych drogach, to częsty dylemat. Eksperci od opon podają, jak te małe kamyczki w oponach wpływać na przyczepność i bezpieczeństwo jazdy.
Mieszkańcy wsi często zauważają, że po zmianie opon na zimowe, bieżnik jest pełen kamyczków. Pojawia się pytanie, czy te kamyczki mogą mieć wpływ na przyczepność lub skuteczność hamowania pojazdu?
Według ekspertów od opon, żwir i kamyki wbite w bieżnik opony nie stanowią dużego problemu. Są one zazwyczaj wyrzucane niemal natychmiast po rozpoczęciu jazdy, dzięki sile odśrodkowej. Jednakże, regularne kontrolowanie bieżnika jest ważne, aby upewnić się, że opony są w dobrym stanie.
Eksperci radzą przejechanie szutrową drogą tuż po założeniu opon zimowych oraz przed zmianą na opony letnie. Taka praktyka pozwala oczyścić opony z żwiru, soli drogowej i innych zanieczyszczeń, które mogą osadzać się w bieżniku. Dzięki temu poprawia się przyczepność i wydłuża żywotność opon.
Regularne kontrole opon, zwłaszcza przed zmianą na opony sezonowe, są kluczowe. Należy również zwracać uwagę na inne czynniki, takie jak sól drogowa, które mogą wpływać na przyczepność.
Podsumowując, kamyczki w oponach mogą nie stanowić bezpośredniego zagrożenia, ale regularne ich sprawdzanie i czyszczenie jest ważne dla utrzymania przyczepności i bezpieczeństwa. Praktyki takie jak przejazd po szutrowej drodze na początku i na końcu sezonu mogą znacznie przyczynić się do poprawy stanu opon.
