W 2023 roku szwedzki rynek samochodowy doświadcza znaczących zmian, gdzie Volvo traci swoją dominującą pozycję na rzecz Tesli Model Y. Do listopada tego roku zarejestrowano 15 314 egzemplarzy Tesli Model Y, podczas gdy Volvo XC40 osiągnęło 11 639 rejestracji, zajmując drugie miejsce.
Ta zmiana trendu jest znacząca, biorąc pod uwagę, że w 2021 roku trzy modele Volvo znajdowały się na czele statystyk sprzedaży. Taki spadek udziału Volvo na rynku zdarzył się tylko raz w ciągu ostatnich 60 lat, kiedy to w 2016 roku Volkswagen Golf był najlepiej sprzedającym się modelem w Szwecji.
W 2023 roku udział Volvo na rynku wyniósł jedynie 13,5%, co jest znacznym spadkiem w porównaniu z poprzednimi latami, kiedy Volvo utrzymywało stałe 20% udziału w rynku. Następnie udział spadł do 18%, a potem do 16%, z kolejnym spadkiem do 14% w 2022 roku. W tym roku Volvo zbliża się do 13% udziału w rynku.
Ronny Svensson, czołowy krajowy ekspert na rynku samochodów firmowych, wskazuje na problemy z obecną gamą Volvo. „Hybrydy plug-in nie są tym, czego szukają firmy. A Volvo nie radzi sobie z samochodami elektrycznymi,” mówi Svensson. Jego zdaniem, Volvo żyje doświadczeniami z przeszłości, kiedy brakowało podaży i sprzedaż była silna.
Mimo spadku na rynku prywatnym, Volvo nadal cieszy się silną pozycją na rynku korporacyjnym, sprzedając prawie 80% swoich samochodów w Szwecji klientom korporacyjnym. Czas oczekiwania na Volvo jest nadal długi, mimo że firma boryka się z wyzwaniami związanymi z konkurencyjnością swoich modeli.
Ta zmiana na rynku samochodowym podkreśla dynamikę konkurencji i ewolucję preferencji konsumentów, szczególnie w kontekście rosnącego zainteresowania pojazdami elektrycznymi.
- Coraz więcej Szwedów czuje się niepewnie w swoich dzielnicach
- Użytkownicy aplikacji 112 będą otrzymywać alerty o utonięciach
- Szwecja przedstawia nową strategię dla przemysłu obronnego
- Zasiłek na dziecko w ogniu krytyki. Rząd nie planuje podwyżki
- Sieć sklepów Life ogłasza upadłość w Szwecji i Finlandii
