Skrajnie prawicowa, antyimigrancka partia Szwedzcy Demokraci oświadczyła w niedzielę, że chce wydać 25 miliardów koron szwedzkich na wzmocnienie wymiaru sprawiedliwości i wycofanie dotacji dla imigrantów, którzy nie przyjmują kultury kraju.
Lider partii, Jimmie Åkesson, nazwał to „klasyczną polityką asymilacji” i powiedział, że przewiduje budowę specjalnych „szwedzkich ośrodków” na obszarach marginalizowanych.
„Tam można pozwolić, aby szwedzki sposób bycia i szwedzkie dziedzictwo stały się bardzo dostępne w tej części kraju, w której obecnie są one bardzo niedostępne” – powiedział. Åkesson rozmawiał z mediami podczas wizyty w najsilniejszym ośrodku partii w gminie Ånge.
Szwedzcy Demokraci, kiedyś wykluczeni z polityki z powodu swoich neonazistowskich powiązań, są obecnie trzecią co do wielkości partią w Szwecji. Przed wyborami, które mają się odbyć w przyszłym miesiącu, Szwedzcy Demokraci zanotowali gwałtowny wzrost w badaniach opinii publicznej i są na najlepszej drodze, aby stać się drugą największą partią w kraju.
Według ostatnich sondaży, przejęli drugie miejsce od tradycyjnej prawicowej Partii Umiarkowanej i są obecnie głównymi konkurentami rządzących Socjaldemokratów i premier Magdaleny Andersson, która obecnie stoi na czele rządu mniejszościowego.
W wywiadzie dla Szwedzkiego Radia Åkesson nie powiedział, czy będzie chciał zostać premierem, jeżeli jego partia znajdzie się na szczycie sondaży.
„Nie sądzę, abym musiał siedzieć i wyznaczać jakieś stanowisko dotyczące tego, jak powinien wyglądać rząd w tej chwili. O tym będziemy musieli zdecydować po wyborach. Gdybym miał swoje zdanie, byłbym w rządzie większościowym, ale nie mogę tego zrobić sam” – powiedział.
W tegorocznej kampanii wyborczej wszystkie szwedzkie partie polityczne zobowiązały się do przyjęcia ostrzejszego stanowiska w sprawie imigracji, przestępczości i integracji, które są głównymi problemami Szwedzkich Demokratów. Wybory parlamentarne w Szwecji odbędą się 11 września.
- Nowe przepisy UE mogą utrudnić walkę z praniem pieniędzy – ostrzeżenie szwedzkiego Urzędu ds. Konkurencji
- Szwedzki rząd bada: czy prywatne firmy mogą budować drogi i koleje szybciej i taniej niż Trafikverket?
- Szybki internet Starlink w samolotach Air France i SAS. Rewolucja na pokładzie już w 2025 roku
- Göteborg rozważa budowę metra. Po wypadku tramwaju wraca dyskusja o nowym systemie transportu
- Nowa karta rekreacyjna dla dzieci w Szwecji. Nawet 2000 koron rocznie bez paragonów i formalności
