Szwedzcy właściciele samochodów mogą wkrótce stanąć przed koniecznością złomowania swoich pojazdów, niezależnie od ich stanu lub wartości historycznej, w wyniku nowych przepisów UE, które mają wejść w życie w ciągu najbliższych lat. Ta zmiana, będąca częścią szerszego pakietu legislacyjnego UE, skierowanego na poprawę recyklingu materiałów z samochodów wycofanych z eksploatacji, wzbudza obawy tysięcy szwedzkich właścicieli samochodów oraz setek tysięcy entuzjastów motoryzacji.
[ihc-hide-content ihc_mb_type=”show” ihc_mb_who=”3″ ihc_mb_template=”1″]
Jan Tägt, ekspert ze Szwedzkiego Stowarzyszenia Historii Motoryzacji (MHRF), wyraził zaniepokojenie w rozmowie w programie Ekot szwedzkiego radia, stwierdzając, że „pojazdy, które mogą być używane, nagle zostaną uznane za odpady”. To oznacza, że wiele pojazdów, w tym zabytkowe samochody będące częścią kulturowego dziedzictwa, może zostać niepotrzebnie zniszczonych.
MHRF zareagowało na tę propozycję, kiedy rząd wysłał ją do konsultacji jesienią ubiegłego roku, argumentując, że prawo jednostki do własności powinno mieć pierwszeństwo. Podkreślają oni, że nowe regulacje mogą doprowadzić do sytuacji, gdzie nawet pojazdy zabytkowe, obecnie w trakcie renowacji, mogłyby zostać uznane za pojazdy wycofane z eksploatacji.
Podobne obawy wyraziło Szwedzkie Stowarzyszenie Producentów Pojazdów (SFRO). Gustaf Ulander z SFRO wskazuje na ryzyko związane z arbitralnymi kryteriami określającymi, kiedy pojazd uznawany jest za odpad, np. jeśli nie przeszedł kontroli technicznej w ciągu dwóch lat.
Szwedzka Agencja Ochrony Środowiska popiera część nowego pakietu UE, ale wyraża wątpliwości co do zgodności propozycji z zasadami Komisji Europejskiej dotyczącymi zbierania pojazdów wycofanych z eksploatacji wbrew woli właściciela.
Oczekuje się, że Unia Europejska podejmie ostateczną decyzję w sprawie tych przepisów w ciągu roku lub dwóch lat, co stwarza okno możliwości dla wpływowych grup i organów szwedzkich do lobbowania za zmianami w proponowanych przepisach, aby chronić prawa właścicieli pojazdów oraz dziedzictwo motoryzacyjne kraju.
Ta nadchodząca zmiana prawna może mieć daleko idące skutki dla rynku motoryzacyjnego w Szwecji, zmuszając właścicieli do podjęcia trudnych decyzji dotyczących przyszłości ich pojazdów. W międzyczasie pozostaje nadzieja, że dialog między szwedzkimi władzami a UE może doprowadzić do rozwiązania, które zrównoważy potrzebę zwiększenia recyklingu z ochroną dziedzictwa motoryzacyjnego i praw własności.
[/ihc-hide-content]
- XEC – nowy wariant COVID-19 błyskawicznie szerzy się w Tajlandii. Eksperci ostrzegają: może dotrzeć do Szwecji
- Wzrost liczby osób uzależnionych od hazardu. Pomoc rośnie, przymusowa opieka spada
- Kontener z kokainą zaginął w Helsingborgu – tonę narkotyków odebrał fałszywy kierowca
- Szwedzi proszeni o łapanie komarów. Nowy projekt naukowy SVA
- Bank-id wprowadza dodatkową kontrolę tożsamości przez telefon
