Saab intensyfikuje działania, by sprzedać Kanadzie myśliwce Gripen w czasie, gdy Ottawa szuka większej niezależności od Stanów Zjednoczonych. Według serwisu Breaking Defense firma promuje scenariusz, w którym Kanada latałaby jednocześnie Gripenem i amerykańskim F-35.
Szwedzki producent przekazuje Kanadzie „szczegółowe informacje” o Gripenie w ramach rozmów dotyczących koncepcji „podwójnej floty”. Jak relacjonuje Breaking Defense, Saab oferuje też uruchomienie produkcji w Kanadzie jako element, który ma przekonać rząd w Ottawie.
W pigułce:
- Co się stało: Saab promuje Gripen w Kanadzie jako uzupełnienie F-35
- Kiedy: luty 2026 (wypowiedzi po rozmowie z inwestorami)
- Gdzie: Kanada – rozmowy Saab z władzami w Ottawie
- Skutki: oferta produkcji w Kanadzie i transferu technologii; wskazywane ryzyka polityczne i łańcuch dostaw
Gripen w Kanadzie i podwójna flota
W rozmowie z inwestorami dyrektor generalny Saaba Micael Johansson przekazał, że Kanada rozważa rozwiązania, które pozwolą „nie być zbyt zależną od USA” poprzez posiadanie „podwójnej floty” – zarówno F-35, jak i Gripen. „Dostarczamy wszystkie szczegółowe informacje, które są im potrzebne do zrozumienia” – powiedział Johansson.
Z relacji wynika też, że Saab od kilku tygodni intensywniej promuje Gripen w Kanadzie, a decyzję w sprawie kontraktu Johansson wiąże z „decyzjami politycznymi na wysokim szczeblu”. Dodał przy tym, że nie wie, kiedy zapadnie rozstrzygnięcie, ale „prowadzimy intensywne rozmowy na ten temat”.
Produkcja w Kanadzie jako argument
Saab przekazał Kanadzie informacje o tempie transferu technologii i o tym, jak szybko można uruchomić lokalny zakład produkcyjny Gripena. Johansson miał też wskazywać, że jeśli transakcja dojdzie do skutku, kanadyjska produkcja mogłaby stanowić punkt wyjścia także dla przyszłych Gripenów przeznaczonych na eksport.
W tym kontekście przywoływane jest pytanie o udział Kanady w „całym rynku eksportowym” związanym z działalnością w segmencie samolotów bojowych. Johansson mówił, że to rodzaj informacji, którą Saab przekazuje rządowi.
Kontrakty Saab: Kolumbia, Ukraina, Tajlandia
W materiale wskazano, że Saab prowadzi obecnie dwie linie produkcyjne samolotów bojowych – w Szwecji i Brazylii. Tło biznesowe wzmacniają też inne zamówienia: w listopadzie 2025 r. Kolumbia podpisała kontrakt o wartości 3,1 mld euro na 17 samolotów, co potwierdza komunikat firmy Saab.
Jako największą szansę w dłuższej perspektywie Breaking Defense opisuje Ukrainę, która podpisała ze Szwecją list intencyjny, mogący oznaczać zamówienie 100–150 samolotów.
W tekście przywołano też Tajlandię, która – według komunikatu Saab – zamówiła cztery maszyny (trzy Gripen E i jedną Gripen F) w kontrakcie realizowanym przez FMV.
Ryzyka w tle i tempo produkcji
Potencjalne przeszkody sygnalizuje Bryon Callan z Capital Alpha Partners. W notatce cytowanej przez Breaking Defense wskazał, że sprzedaż Gripena w Kanadzie może być obciążona komplikacjami, m.in. z uwagi na spodziewane przeniesienie prac podwykonawczych związanych z F-35 oraz fakt, że Gripen E opiera się na silniku GE Aerospace F414G.
Jednocześnie Saab deklaruje kontynuowanie „wielu inicjatyw i inwestycji”, aby zrealizować planowany wzrost produkcji Gripena. W tym samym kontekście inny menedżer Saaba powiedział magazynowi Aviation Week, że obecny cel produkcyjny wynosi 36 samolotów rocznie.
