Szwedzki rząd ogłosił wprowadzenie nowych, rygorystycznych wymogów środowiskowych dla pojazdów używanych przez władze publiczne. Zgodnie z nowymi przepisami, od 2030 roku wszystkie nowe pojazdy należące do sektora publicznego będą musiały emitować zero gramów dwutlenku węgla na kilometr, co praktycznie oznacza konieczność przejścia na pojazdy w pełni elektryczne.
Decyzja ta jest częścią szeroko zakrojonych działań mających na celu redukcję emisji gazów cieplarnianych i zwiększenie udziału transportu zeroemisyjnego w szwedzkim sektorze publicznym. “Decyzja daje władzom państwowym i firmom jasne i długoterminowe warunki przejścia państwowej floty pojazdów na zerową emisję,” powiedział minister infrastruktury i mieszkalnictwa, Andreas Carlson.
Zgodnie z nowym harmonogramem, już od czerwca tego roku maksymalna emisja dwutlenku węgla dla nowych pojazdów publicznych zostanie ograniczona do 50 gramów na kilometr. W kolejnych latach limity będą systematycznie obniżane, aż do pełnego przejścia na elektryczność w 2030 roku.
Rząd podjął również decyzję o wsparciu finansowym dla lekkich ciężarówek elektrycznych, przyznając dotacje w wysokości do 50 000 koron szwedzkich na pojazd. “To wsparcie ma na celu ułatwienie przedsiębiorstwom i instytucjom publicznym przejście na bezemisyjne pojazdy,” wyjaśnia Romina Pourmokhtari, minister ds. klimatu i środowiska. Dodatkowo, inwestycje w ciężkie ciężarówki elektryczne będą kontynuowane, z maksymalnym wsparciem wynoszącym 25% ceny zakupu.
Te kroki są częścią szerszego planu rządu mającego na celu osiągnięcie zerowej emisji netto w Szwecji do 2045 roku, zgodnie z zobowiązaniami wobec Unii Europejskiej. “To ważny krok w naszych wysiłkach na rzecz stworzenia warunków do elektryfikacji sektora transportu,” podkreśla Pourmokhtari.
Działania te stanowią istotny element szwedzkiej polityki środowiskowej, mającej na celu nie tylko redukcję lokalnych emisji, ale również podnoszenie standardów życia i pracy obywateli w zdrowszym, bardziej zrównoważonym środowisku.