Wizz Air w Szwecji rozszerza ofertę przed sezonem letnim 2026 r., uruchamiając dwie nowe bezpośrednie trasy z lotniska Arlanda w Sztokholmie. Od 2 marca przewoźnik ma latać do Tirany cztery razy w tygodniu, a od 30 marca do Bukaresztu trzy razy w tygodniu – wynika z komunikatów Swedavii i wypowiedzi przedstawicieli linii.
Swedavia, właściciel lotniska Arlanda, przekazuje, że nowe połączenia mają odpowiadać na popyt na podróże do i ze Szwecji. „Inwestycja Wizz Air świadczy o silnym zaufaniu do szwedzkiego rynku lotniczego” – mówi Charlotte Ljunggren, dyrektor ds. marketingu i sprzedaży w Swedavii.
Wizz Air w Szwecji: dwie nowe trasy z Arlandy
Pierwsza z zapowiedzianych tras ma połączyć lotnisko Arlanda z Tiraną w Albanii. Swedavia informuje, że loty mają ruszyć 2 marca i być realizowane cztery razy w tygodniu.
Kilka tygodni później przewoźnik ma uruchomić kolejną bezpośrednią linię z Arlandy. Swedavia podaje, że od 30 marca Wizz Air będzie oferować loty do Bukaresztu trzy razy w tygodniu.
W komunikacie Swedavii Charlotte Ljunggren wskazuje, że „obserwowane jest duże zapotrzebowanie na podróże do i ze Szwecji”, a nowe bezpośrednie połączenie ma być elementem wzmacniania dostępności.
Nowa trasa do Bukaresztu i obecna oferta z Arlandy
Wizz Air przekazuje, że dodanie Bukaresztu ma poszerzyć listę kierunków dostępnych z Arlandy. Dyrektor ds. komunikacji Wizz Air, Salvatore Gabriele Imperiale, mówi, że „nowa linia wzmacnia ofertę z Sztokholmu”, która obejmuje także Tiranę, Gdańsk, Skopje i Budapeszt.
Według przedstawiciela linii, celem ma być oferowanie „szwedzkim podróżnym jeszcze szerszej gamy niedrogich bezpośrednich połączeń” do ważnych miejsc w Europie.
Rozszerzanie siatki połączeń także poza Arlandą
Z opisu w materiale wynika, że węgierska linia lotnicza rozszerza działalność również na inne lotniska w Szwecji. Wskazano, że latem uruchomiono nowe bezpośrednie połączenia do Tuzli w Bośni i Hercegowinie zarówno z lotniska Göteborg Landvetter, jak i z lotniska w Malmö.
Serwis Flygtorget komentował przy okazji tych połączeń, że to sygnał, iż przewoźnik „wkracza tam, gdzie inni się wycofują lub powstrzymują”, a tanie loty mają stawać się dominującą opcją poza lotniskiem Arlanda.
