Trafikverket, szwedzka instytucja odpowiedzialna za transport, podjęła decyzyjne kroki w kierunku odbudowy kluczowego odcinka autostrady E6, która ucierpiała na skutek poważnego osunięcia się ziemi w Stenungsund. Umowy zostały podpisane z dwoma głównymi firmami, korzystając z wyjątku w przepisach dotyczących zamówień publicznych dla sytuacji awaryjnych.
Firma Cowi została zatrudniona do przeprowadzenia badań geotechnicznych, projektowania i przygotowania niezbędnej dokumentacji budowlanej, natomiast odpowiedzialność za zarządzanie pracami budowlanymi powierzono firmie Peab.
“Przywrócenie E6 jest najwyższym priorytetem dla Szwedzkiej Administracji Transportu”, powiedział kierownik projektu Daniel Svensson. Dodał także, że wykorzystanie wyjątku przyspieszyło cały proces, który w przeciwnym razie “trwałby znacznie dłużej”.
Osunięcie ziemi miało miejsce nocą, 23 września, powodując rozległe uszkodzenia autostrady, a przewidywany czas odbudowy jest znaczący. Szacunki firmy konsultingowej WSP wskazują, że koszty społeczne wynikające z osuwiska mogą wynieść od 1,6 do 3,3 miliarda koron szwedzkich, ze względu na konieczność objazdów dla osób prywatnych i transportu towarów.
Chociaż przyczyna osunięcia się ziemi pozostaje niejasna, incydent jest obecnie badany przez krajową komisję wypadkową. Równolegle prowadzone jest również wstępne dochodzenie dotyczące podejrzenia o rażące zaniedbanie publiczne przez prokuraturę w Uddevalla.
Odbudowa tego kluczowego odcinka autostrady jest niezbędna dla przywrócenia normalnego funkcjonowania regionu, a wszelkie wysiłki są podejmowane, aby proces ten przebiegał jak najsprawniej i efektywnie. Będziemy kontynuować dostarczanie aktualizacji na temat postępów w odbudowie i wyników dochodzeń.